好消息！北新路桥集团桂花大桥首节钢箱梁吊装成功

　　巫山讯（通讯员 陈晓龙） 1月24日下午，由新疆【北新路桥(002307)、股吧】（002307）集团股份有限公司承建的巫山县桂花大桥首节钢箱梁成功吊装，标志着大桥又一项重难点工序取得重大突破，钢箱梁吊装及桥面系施工正式拉开序幕。

　　运输船载着钢箱梁准确定位在大桥正下方的江面上，随着指挥台一声令响，长16米、宽24米、高3米的钢箱梁在跨缆吊机的牵引下缓缓提升，工程人员严密监控着钢箱梁的提升重心，保证钢箱梁平稳、匀速上升，3个多小时后，首节钢箱梁精确、成功吊装定位到距离江面80多米高的空中。经调整、校正后，精确定位、固定在指定位置，顺利完成和吊索的匹配连接。

　　据了解，此次吊装的钢箱梁为M0梁段，重达160吨，相当于100辆小汽车重量之和。为确保首片钢箱梁安全、顺利地完成吊装，该项目参建各方多次召开专家评审会和吊装联席会，联合海事、航道等相关部门精心研制施工安全技术方案，对吊装过程进行了反复推演，从吊装设备的选型、专项施工方案优化、近175米水深船舶精准定位等方面做了大量调查论证工作，保证了钢箱梁安装的精度和安装时间，攻克了吊装技术壁垒。

　　据悉，桂花大桥钢箱梁共有35段，分A、B、C三类，总重5600吨，大桥钢箱梁按照深水区梁段由跨中向索塔方向对称架设，从W8梁段开始，从中跨向边跨进行对称荡移安装，最后在W2号梁段进行合龙。预计今年3月将完成全部钢箱梁的吊装工作，进入到钢箱梁环缝焊接施工。

　　巫山县桂花大桥是连接巫山县绕城路上的重要控制性工程，连接巫山县高铁站、县城、机场，大桥全长1540米，主桥为主跨550米的双塔钢箱梁悬索桥，双向四车道，主缆计算跨径为120米+550米+120米，大桥预计2021年10月竣工。