货运互联网平台与货车制造企业深度结合 宁企携一汽“智造”卡车“新物种”

　　（融媒体记者王健通讯员唐霁）连接“云物大智”，货车不再“傻大黑粗”，而且可以根据司机需求“个性定制”。昨天，宁企全国货运平台满帮携手【一汽解放(000800)、股吧】（000800），在宁举办发布会，展示全场景赋能货运司机的“卡车界”新物种――“一汽解放&满帮定义车”。

　　满帮高级副总裁苗天冶介绍，定义车是互联网平台与卡车制造的首次深度结合，“新物种”运用满帮平台大数据及全方位调研，结合一汽解放深厚的制造技术与创新思维，全新定义了卡车的生产参数。

　　10英寸智能大屏、平地板、宽卧铺……硬件上，定义车还刷新了人们对货车的“刻板印象”。四方位影像、车道偏离预警和前碰撞预警，也为安全驾驶提供了有效保障。

　　据介绍，通过数据接口，满帮平台优质货源还可直接推送至定义车上预先安装的解放行APP端。这些货源由满帮“物流智慧大脑”运用算法模型运算得出，在复杂的货物运输与交易场景中，智慧大脑预先提取车辆数据、司机偏好、运输路线等数个字段，生成定义车司机动态画像，从海量的货源中筛选出最适合该司机的优质货源进行推送。优享模式下，司机将得到货源评分靠前的货源，找货时长也将较之前缩短，全面提高货源匹配效率。

　　苗天冶说，定义车可以让卡车更懂司机需求、更适合市场环境变化。比如，2020年1月1日正式实施高速按轴收费之后，卡车司机对于运营费用更加精打细算，定义车独有的轻量化设计、体系节油技术，使得车辆具备自重轻、载重大、油耗低的优势，备受司机青睐。

　　据统计，定义车司机平均接单量、优质货源较之前均提升了15%，车辆运营效率明显提升，空驶率下降了20%，月接单量较平均水平多2单左右，司机年均收入增加4.2万元。受疫情影响，一季度市场货源一度减量，而定义车本身所具有的货源优势减少了卡车的空驶、空返，降低了疫情对司机收入的影响。

　　一汽解放集团股份有限公司青岛整车事业部副总经理纪胜师表示，未来，定义车还将成为物联网枢纽，覆盖卡车司机的全场景需求。比如，定义车车主将来可在满帮平台上享有ETC，加油，保险、金融等业务的VIP权限，以及一键救援服务，不断拓展为车主赋能的业务场景。

　　此外，定义车还将围绕用户需求，在保外、预防性维修等方面发挥解放优势，而在业务需求全方位满足之后，双方也将共同开启梦想合伙人计划，设立卡车司机关怀基金，全面赋能及帮助卡车司机提升职业成就和认同感。