众泰汽车去年亏百亿被ST：员工减少7000人 连续三年未达业绩承诺

　　6月22日晚间，众泰汽车（000980）披露延期两月之久的2019年报。报告期内，众泰汽车实现营收29.86亿元，同比下滑79.78%；归母净利润-111.90亿元，同比下滑1498.98%；归母扣非净利润-111.31亿元。

　　与此同时，众泰汽车还发布声明公告，董事娄国海无法保证本报告内容的真实、准确、完整。公司的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。

　　同时，由于会计事务所对众泰汽车2019年报出具了无法表示意见的审计报告，众泰汽车股票交易将被实行退市风险警示，将于6月23日停牌一天，简称变更为“*ST众泰”。

　　截至6月22日收盘，众泰汽车报收1.78元/股，跌2.73%，总市值36.09亿元，较2019年初市值缩水50亿元。

　　财报显示，2019年众泰汽车经营活动产生的现金流量净额为-57.91亿元，同比减少150.31%。

　　对于业绩下滑的原因，众泰汽车表示，一是汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降，未达预期。二是计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备。

　　报告期内，众泰汽车合计生产汽车16215辆，同比下滑88.66%；销售汽车21224辆，同比下滑86.29%。

　　截至2019年底，众泰汽车的短期借款47.73亿元，一年内到期的非流动负债5.47亿元。其持有的货币资金21.99亿元，远不足以偿还一年内到期的有息负债。

　　报告期内，众泰汽车的资产减值为79.72亿元，主要是商誉减值准备、存货跌价等。其中，商誉减值损失为61.20亿元。

　　截至2019年底，众泰汽车在职员工数共计8098人，较2018年减少7067人，减少幅度为46.60%。其中，研发人员共计1674人，较2018年减少329人。

　　公开资料显示，众泰汽车于2017年6月7日成功借壳上市，由此前的“金马股份”变更为“众泰汽车”。2017年、2018年公司的归母净利润分别为12.56亿元、8亿元。而2019年全年的亏损额是众泰汽车借壳上市后两年盈利总额的5倍之多。

　　众泰汽车第一大股东为铁牛集团，根据此前与铁牛集团签署的《盈利预测补偿协议》及其补充协议，铁牛集团承诺众泰汽车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣非归母净利润分别不低于12.10亿元、14.10亿元、16.10亿元、16.10亿元。

　　2016年众泰汽车完成业绩承诺，2017年完成业绩承诺的95.15%，2018年完成业绩承诺的-30.52%，2019年巨亏111亿元未达预期。对此，众泰汽车表示，将督促铁牛集团根据盈利承诺期累计实现净利润数与累计承诺净利润数之差，尽快完成业绩补偿。

　　一周前，众泰汽车因发布2019年度业绩预告修正公告被深交所关注，要求其说明资产减值迹象发生时间、减值测试过程，包括但不限于关键参数、主要假设、预测指标的确定依据。

　　此外，因一季报中众泰汽车的流动负债金额已超过流动资产，深交所要求众泰汽车结合资本结构、负债规模、现金流状况及日常运营资金安排等说明公司是否存在流动性风险及债务危机。

　　截至发稿，众泰汽车尚未对此进行回复。