深入绑定北京公交 福田汽车与北京公交集团成立合资公司

　　1月9日，福田汽车（600166）发布公告称，公司与北京公共交通控股(集团)有限公司(以下简称“北京公交集团”)拟签署《合资协议》，约定共同出资设立北京福田欧辉新能源汽车有限公司(暂定名，最终以工商登记核准为准)。公告显示，合资公司注册资本为22.365亿元人民币，其中，福田汽车以欧辉客车业务北京工厂和广东工厂的部分相关资产(房屋建筑物类、机器设备、在建工程(在建设备)、专利技术、商标和土地使用权等)作价203,651.99万元出资，持股比例91.06%；北京公交集团以现金出资2亿元，分三期出资，自合资公司工商注册之日12个月内完成全部出资，持股比例为8.94%。

　　针对此次合作，福田汽车表示，成立合资公司旨在共享各方资源优势，是福田汽车与北京公交集团深度合作的重要契机。实际上，据调研，福田汽车与北京公交集团合作关系由来已久，北京公交集团也是福田汽车的主要客户。2019年1-10月，福田牌新能源客车累计上险量为3533辆，其中用于北京地区城市公交的数量就有2910辆，这其中北京公交集团占比最多，2018年福田汽车中标北京公交集团1204辆，2019年福田汽车中标北京公交集团1540辆，双方关系可见一斑。

　　图：福田汽车2019年1-11批推荐目录新能源客车产品公告情况（数据来源：数据智库）

　　福田汽车的产品布局也瞄准了北京公交集团的需求，数据智库统计显示，在今年1-11批新能源汽车推荐目录中，福田汽车公告数量最多的车型是8-12米的车型，纯电动、插电混动、燃料电池车型均有涉及，参照统计的近两年北京公交集团采购中标的车型，两者高度吻合。

　　北京公交集团是一家集客运、汽车修理、旅游、汽车租赁、广告等为一体的国有独资大型公交企业集团，截至2018年底，在册运营车辆30926辆，其中，公交客运车辆22989辆。

　　图：北京公交集团2018、2019年采购中标情况（数据来源：中国政府购买服务信息平台）

　　依据中国政府购买服务信息平台统计结果显示，近两年来，2018年、2019年北京公交集团的采购中标数量分别为1644辆和2055辆，由此基本可以看出，北京公交集团平均每年新更换的公交车型数量约为2000台左右。

　　虽然北京公交集团是北京地区最大的公交客运服务企业，但进入北京公交集团的采购体系却并不容易。统计发现，北京公交集团近两年的采购中标企业中，仅有福田汽车、银隆、中通客车（000957）、【宇通客车(600066)、股吧】（600066）四家，其中福田汽车占比最大，也就是说除以上四家外，没有一家客车企业能够进入北京公交的采购体系。如今福田汽车又与北京公交集团成立合资公司，未来福田汽车在北京公交集团的采购体系中将更有话语权。

　　难以进入北京公交集团的采购体系，并不代表无法把车辆卖进北京市，对于客车企业而言是可以另辟蹊径的。2019年1-10月，北京市各类新能源客车累计上险量为4199辆，其中用于城市公交的为3761辆，而北京公交集团的采购中标数量都在2000辆左右（2018年、2019年中标结果均是在年底公布的，无法确定车辆是否在当年完成交付），北京核心城区周边的公交车市场容量每年也有1800辆左右，如果再加上年底两个月的交付量，实际数据可能比这更大。进入这些地区的公交市场相对容易，比亚迪（002594）2017年年底就把350辆新能源客车交付给了北京通州区北京市恒基客运有限公司。