锦州港绘就集装箱发展“工笔画”

　　“‘珠城新舟’准备进港上线，请做好准备。”“收到、收到！”“现场所有人员马上集合，召开班前会。”2019年12月30日，【锦州港(600190)、股吧】（600190）集装箱码头公司指导员金震宁自接班以来，高频的声音始终没有断过。他告诉记者，公司所有人员正齐心协力，全力冲刺建港以来集装箱装卸新纪录。

　　深拓版图 优化航线重自强

　　2019年，锦州港抓住“一带一路”倡议和辽宁沿海经济带战略叠加发展机遇，通过积极开拓市场和不断完善设备设施，以超10%的增长速度成功跻身河北东部以及整个东北“前三强”，全年集装箱总吞吐量有望突破180万标箱，创锦州港建港新高。

　　“2019年年初以来，锦州港集装箱板块遇到了前所未有的压力和挑战，主力船公司撤运停航、腹地箱场停产、相关监管趋严，锦州港4个集装箱泊位一度陷入‘无米可炊’的尴尬境地。”锦州港集装箱发展有限公司经理张建波告诉记者，为实现集装箱逆势上扬，这一年，锦州港业务人员南征北拓，努力开辟新航线，吸引货源。

　　2019年3月5日，锦州港与东莞港签订战略合作框架协议；5月22日，开通“锦州―昆明”海铁联运新通道，有效延伸海铁联运触角；随后6月，先后新增2条海铁班列和锦州―青岛航线；7月10日，举办扬州港集装箱业务推介会，全力保障“锦州―扬州”（长江内河）“集改散”业务延伸；7月17日，召开锦州港集装箱华南区推介会，完善海上“穿梭巴士”运力问题；9月12日，新开“锦州―钦州”航线，进一步提升了西南流向洼地聚集效应。

　　目前，锦州港拥有13家班轮公司开设的26条班轮航线，已构成贯通南北沿海主要港口、全面辐射珠江及长江水系的两个T形集装箱运输网络。

　　四面开花 广纳货源谋发展

　　曾几何时，集装箱并不是锦州港的主力货源。2017年3月13日，在锦州港第三次总裁办公会上，总裁刘辉指出：“集装箱的发展攸关锦州港的未来，要在全港形成‘集装箱不发展，锦州港没未来’的共识，争取从2017年起三年内实现集装箱吞吐量150万标箱，5年内冲击200万标箱。”

　　“3年突破150万、5年冲击200万”，锦州港擘画了一个美丽的发展蓝图。为将蓝图变为现实，锦州港将眼光瞄准了“货源”二字。“在腹地资源有限的情况下，为了谋求增量，我们必须开发远程货源。”张建波说。

　　2019年以来，为增强港口辐射力度，锦州港相继开通了新肇―锦州、太阳升―锦州、东莱―锦州、霍林河―锦州四条海铁班列。2019年3月11日，锦州港通过整合西线集装箱货源，成功开通“齐齐哈尔―锦州港”的“行”字头班列，全程运行时间约20小时，较普通班列缩短近10小时。目前，锦州港共有海铁班列24条，截至11月底，海铁联运同比去年增长36.8%。

　　目前，锦州港腹地辐射已经从最初的通辽地区延伸至1000公里之外的满洲里、扎兰屯、讷江等地，依安的淀粉、扎兰屯的味精、满洲里的木材都“跋山涉水”来到锦州港。

　　此外，为集装箱货源种类逐步实现良性、多元化发展，锦州港不断调节货源结构，丰富货源种类。2019年前11个月，锦州港集装箱玉米货源比重同比下降5.8%，而氧化铝、家具、调味品、建筑材料则成为2019年新的增长点。

　　“2019年以来，集装箱板块举办的各项活动，也在业内得到了广泛好评，在一定程度上证明了我们已经进入内贸集装箱的主力阵容，并占据一席之地。”刘辉在公司2019年管理年会暨上半年经营分析会上这样点评集装箱版块。

　　强基固本

　　“软”“硬”兼施增实力

　　强硬件、优管理，这是锦州港的制胜要诀。

　　张建波告诉记者，在强硬件方面，2017年至今，锦州港通过购置和外租标准海运集装箱，管理箱队达突破60000TEU。此外，新购岸桥、场桥、LNG牵引及配套半挂车，修建、改造集装箱作业堆场，兼顾冷链运输功能，浚深集装箱码头二期港池，实现了一二期码头互联互通、做到统一计划、统一指泊。在优管理方面，成立集装箱发展有限公司，与公司主营业务形成更大的协同效应。

　　软件方面，锦州港租管箱队超6万标箱的集装箱全部租赁给船公司，不仅改善了船公司航线空箱不足的局面，也解决了旺季空箱难寻的问题；成功开通“中国·锦州―俄罗斯”中欧海铁班列和“俄罗斯伊尔库茨克―锦州港―广州”中俄集装箱铁海联运列车，积极融入“一带一路”建设，增加与世界“对话”的机会，为辽西乃至东北开辟了一条全新的安全、便捷、高效的欧洲市场通道。

　　此外，港口集装箱作业效率显着提升。张建波透露，2019年前11个月，集装箱单吊作业效率同比提升6.6%，船时量同比提升23.2%。为提升船舶作业效率，锦州港尝试开展了单船五路作业，9月23日，装卸君安海运“信德天津”轮2285自然箱，最高作业效率238自然箱/小时，船时量155箱/小时，创锦州港集装箱码头公司年度作业效率新高。

　　通过3年的努力，百万标箱不再是梦，200万标箱的目标也渐行渐近、渐行渐真。“目前，在辽宁沿海港口中，锦州港集装箱板块已经站稳脚跟。未来两年，我们有信心冲击200万标箱，届时，锦州港将拥有更健全的海陆网络，更优质的集疏运体系。虽然，这期间必会有荆棘和暗礁，但是我们有信心突破一切阻碍和困难，使锦州港更好地服务于航运市场、争当优质航运服务平台。”张建波信心满满地说。