加速扩张海外市场! 长城/长安均要在印度发力
摘要: 2018年7月,上汽集团(600104)宣布在印度建厂,生产新能源、智能网联乘用车。今年4月,上汽集团首款SUV车型Hector量产下线。日前,获悉,继上汽之后,长城汽车(601633)和长安汽车(0
2018年7月,【上汽集团(600104)、股吧】(600104)宣布在印度建厂,生产新能源、智能网联乘用车。今年4月,上汽集团首款SUV车型Hector量产下线。日前,继上汽之后,长城汽车(601633)和长安汽车(000625)将加快在印度建厂的速度。其中,长城汽车明年1月将宣布印度相关计划,长安汽车也正在印度寻找生产基地,目前已与供应商初步谈判。
今年2月,【长城汽车(601633)、股吧】与其全资子公司泰德科贸有限公司(以下简称“泰德 科贸”)在印度投资设立子公司(以下称“印度子公司”),投资总额为11,000万卢比(约合1045万元人民币)。长城汽车将成为中国第二家进入印度市场的中国车企(第一家是上汽集团),并计划在2021-2022年正式进军印度。
据悉,长城汽车预计将在2020年上半年在印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)获得生产基地。对此报道,长城汽车将于下月宣布在印度的相关计划。同时,长城已经聘请印度马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)前高管负责产品和业务规划,聘请上汽集团印度部门前高管负责政府联络工作。
按照规划,印度子公司主要生产和销售哈弗车型,但具体车型还不明确。但此前印度国家研究院首席顾问阿尼尔斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivatsava)表示,印度计划将于2030年实现汽车的电动化,这意味着长城汽车也将推出电动车型来应对当地政策。
另外,除了长城汽车,【长安汽车(000625)、股吧】也正在印度寻找生产基地,并且已与供应商进行初步谈判。据悉,长安也在考虑是否在印度建立电动汽车电池组装厂。
为此,林克律师事务所(Link Legal)合伙人桑托什帕伊(Santosh Pai)表示:“上汽MG改变了人们对中国品牌能否在印度制造和销售的看法。一些中国制造商也正在悄悄进入这个市场,如果价格和策略合适,完全可以在印度销售汽车。”
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