产销双降出售子公司 中通客车迎“至暗时刻”

　　近日，中通客车（000957）控股股份有限公司(000957.SZ，以下简称“中通客车”)发布公告称，已在山东产权交易中心挂牌出售中通客车全资子公司新疆中通客车有限公司(以下简称“新疆中通”)全部股权。同时表示，因交易对方和出售价格尚未确定，中通客车尚不能判断对公司利润的影响。

　　中通客车方面表示，本次交易有利于公司优化资源配置，补充流动资金。因交易对方和出售价格尚未确定，尚不能判断对公司利润的影响，待交易价格确定后，公司将及时披露交易进展公告，并确定是否提交公司股东大会审议。

　　针对此事，《中国经营报》记者致电致函中通客车董秘办，截至记者发稿，未收到相关回复。

　　值得一提的是，中通客车高层领导在新疆中通成立之初曾表示，新疆中通作为新疆唯一的客车生产企业，对公司以后的发展有着无可替代的战略地位。

　　在汽车分析师任万付看来，此番中通客车出售新疆中通的股权，主要是因为企业销量不佳、经营受困，剥离不良资产，属于企业的“断臂求生”。

　　产销跌幅超40%

　　据中通客车截至2018年11月份产销数据快报显示，前11个月产销分别为11036辆和11047辆，分别下滑43.60%和40.27%，其中11月份产量为1498辆，销量为1422辆。总的来看，中通客车旗下的大型客车、中型客车、轻型客车、物流车等车型产销均是下滑。

　　具体来看，在产量方面，前11个月大型客车4032辆，下降27.25%；中型客车3652辆，下降17.86%；轻型客车2891辆，下降12.07%；物流车461辆，下降92.67%。

　　在销量方面，前11个月大型客车4281辆，下滑15.84%；中型客车3517辆，下滑16.60%；轻型客车2928辆，下滑3.37%；物流车321辆，降幅达94.79%。

　　任万付认为，中通客车销量下滑的原因缘于多方面，首先私家车保有量在不断地提升，加之高铁通路里程也在不断增加，还与国内经济发展放缓、市场需求下降等有关。

　　另据中通客车10月30日晚间发布的三季度业绩公告显示，前三季度公司营业收入为33.99亿元，同比下降24.55%；净利润为3368.87万元，较上年同期减少72.37%。其中，前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为-6.54亿元。在第三季度，中通客车营业收入为9.97亿元，较上年同期减少55.19%；净利润仅312.67万元，较上年同期减少94.82%。

　　此前有媒体报道，中通客车产销量大幅度下滑或与国家产业政策调整有关。今年2月13日，工信部、财政部、科技部、发展改革委四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从2018年2月12日起实施，但2018年2月12日至6月11日为过渡期。

　　“补贴政策出发点是好的，但也会造成部分企业钻空子、恶意骗取补贴。同时，我们也观察到，在补贴政策下，车卖得越多的企业，陷入经营困难的风险越大，主要原因就是补贴发放不及时。”任万付补充道，作为新能源企业，要充分认识到，补贴政策只是短期行为，做好产品研发、成本控制，不断提升产品品质，增加企业竞争力，才是生存之道。

　　出售全资子公司“甩包袱”？

　　资料显示，新疆中通成立于2004年5月，注册地址为新疆乌鲁木齐高新技术产业开发区，注册资金为4900万元，经营范围为客车、特种车辆、专用车、房车的制造、销售等。

　　根据中天运会计师事务所审计后出具的《新疆中通客车有限公司审计报告》显示，截至2018年8月31日，新疆中通客车总资产为1.547亿元，总负债为1.601亿元，净资产为负537万元，其中经营活动产生的现金流量净额为负4128万元。

　　根据北京中天华资产评估有限责任公司出具的《中天华资评报字[2018]第1630号》评估报告显示，新疆中通100%股权的评估价值为9341.36万元。

　　同时，公告指出，本次出售股权由受让方承担全部债权债务和人员安置，交易标的产权清晰，不存在抵押、质押以及其他任何限制转让的情况，不存在涉及诉讼、仲裁事项或查封、冻结等司法措施和妨碍权属转移的其他情况。也不涉及土地租赁等情况。

　　另据公告内容显示，新疆中通不是失信被执行人。中通客车不存在为新疆中通提供担保、财务资助、委托该公司理财，以及其他该标的公司占用上市公司资金的情况；截至目前中通客车与新疆中通无经营性资金往来。

　　实际上，新疆中通业绩连年亏损。资料显示，2016年，新疆中通净利润亏损2947.8万元；2017年，新疆中通净利润亏损1296.1万元。

　　另有观点指出，中通客车此次出售新疆中通也有好处。一方面，可以为中通客车提供流动资金，在一定程度上解决现金不足的窘境；另一方面，也能甩掉这个亏损的“大包袱”，让母公司有喘息之机。