苹果谋求进军充电站 基金争先布局无人驾驶基础设施

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　　彩虹精化:设立产业投资基金,转型之路继续前行

　　彩虹精化 002256

　　研究机构：华安证券 分析师：吴海滨 撰写日期：2016-04-29

　　设立智能生态产业基金符合公司战略转型规划。

　　公司的传统主业是精细化工,2015年营收占比74.04%,营收规模同比下降了4.11%,公司目前正处于经营转型的阵痛期。本次投资设立智能生态产业基金主要投资于无人驾驶、无线充电、智能停车、人工智能、机器人等前沿领先技术和项目,完善生态圈内容建设和协调发展,符合公司战略规划和促进公司的长远发展。

　　公司04年开始实施转型战略,态度坚决。

　　公司2014年开始转型进入光伏行业,设立深圳市永晟新能源有限公司,参与太阳能光伏电站的投资、运营和管理。提出到2016年年底投资完成1GW装机并网的分布式和地面光伏电站目标。公司目前光伏电站项目储备丰富目前,已经并网的电站规模为70.27MW,运营和在建累计规模在421.27MW,主要是由于2015年上半年天气情况和前期工程有所缓慢,大部分在建光伏电站将在2016年逐步贡献利润,2016年光伏电站贡献利润将会放量。

　　外延扩张动作频频,欲打造能源互联网一体化、规模化的运营商。

　　去年公司收购深圳宏旭新能源汽车运营有限公司90%股权,进军新能源汽车和充电业务,目前宏旭新能源已有40台纯电动大巴及50台物流车运营资质;收购和增资持有北京百能汇通科技股份有限公司51%的股权,百能汇通在电力储能领域有技术优势,已经布局于储能型光伏电站、智能微电网、储能电力银行、新能源汽车充电站和光伏电站智能运维等领域;近期,公司公告拟通过增资持有乐途宝科技的股权不超过20%,乐途宝旗下“嘟嘟巴士”是互联网巴士出行定制平台,将线上与线下相融合,智能汇聚相似出行需求,联合各大巴士运营企业合作,改变传统公共交通出行方式,目前已覆盖十多个省市和地区,是目前国内专业互联网定制巴士市场龙头企业之一。通过公司一系列的布局,可以看出,公司正在打造车网、电网、路网、互联网四网融合,充电桩、新能源车、运营、维护、投资一体化、规模化的运营商。

　　盈利预测与估值。

　　能源互联网框架已搭建,看好公司转型之路。预计2016-2018年的EPS分别为0.35元、0.68元、0.92元,对应的PE分别为58倍、30倍、22倍,给予“增持”评级。

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　　双林股份:季度业绩符合预期,无人驾驶战略持续推进

　　双林股份 300100

　　研究机构：申万宏源 分析师：蔡麟琳 撰写日期：2016-04-29

　　公司公布2016年第一季度业绩同比上升42%,符合预期。我们认为主要有两个原因,一是注塑、座椅传统零部件业务在消化年度降价等不利因素后,保持较为稳定的增长,预计2016年可实现1.0亿左右的净利润。二是全资子公司新火炬受益上汽通用五菱部分配套车型市场表现优异,主要是利润车型宝骏560和宝骏730在2016年1-2月份销量超过14万辆,同比增长180%,预计2016年全年主要利润车型至少实现70万辆车的配套,同比至少翻一倍。因此预计2016年度全资子公司新火炬可贡献净利润2.7亿元。

　　控股子公司德洋电子为众泰知豆、康迪熊猫等车型配套电机电控动力总成系统。我们认为受益新能源行业年化的增长,预计2016年德洋电子可为整车实现配套5-8万套,同比增长50%以上,按照8000元每套,20%净利率计算,预计2016年可实现1亿净利润,为上市公司贡献5000万的净利润。

　　预期注入业务--DSI主要供货吉利(博越博瑞)、力帆等车型,据市场同车型性价比对比及草根调研,认为DSI2016年可至少实现15万套的供货,实现2亿净利润。2017年可实现至少30万套左右的供货,带来40亿营业收入,贡献4亿元的净利润,考虑到90%的股权比例,预计权益净利润3.6亿。综合考虑,我们认为2016-2017年公司可分别实现4.2亿(不考虑DSI注入)或6.1亿净利润(考虑DSI注入)、9.04亿净利润(考虑DSI注入),对应2017PE为20倍。

　　公司无人驾驶战略落实节奏超预期。公司在4月6日发布董事会决议,通过“出资1亿元投资无人驾驶项目”与“授权董事长签署后续的合作框架协议及合资协议等法律文书”的议案表明公司正在逐步落实战略规划,且预计后续将会有系列动作持续推进战略方案,强烈看好。

　　維持盈利预测,强烈推荐,维持买入评级。假设DSI于2016年底注入到上市公司,2017年开始并表,我们预计2016-2018年公司总体将实现4.2亿、9.04亿、11.2亿元的净利润,对应EPS为1.06元、2.28元及2.84元。考虑到增发情况,我们预计2016-2018年EPS分别为1.06、1.97及2.45元,对应动态PE分别为37倍、20倍及16倍。对比公司业务及未来发展方向,我们认为可给予公司2017年35倍的估值,目标市值300亿,对应目标价位65元。

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　　金固股份:牵手阿里云,后市场生态圈建设加速推进

　　金固股份 002488

　　研究机构：平安证券 分析师：王德安,余兵 撰写日期：2016-04-21

　　平安观点:

　　通过特维轮、上海语境、苏州智华与阿里云进行后市场O2O、车联网、以及智能驾驶领域的合作。上海语境与阿里云:阿里云计算为上海语镜提供强大的计算和数据存储服务,上海语镜基于阿里云平台对自有的道路、交通、社交数据深入挖掘,提取和生产更有价值的数据产品。苏州智华与阿里云:前装合作开发车载通讯交互终端,并开发深度学习等视频分析利用技术(基于苏州智华的车载视频处理算法和阿里云的大数据处理能力),后装市场针对ADAS+UBI应用场景,利用苏州智华驾驶行为分析技术积累,发挥阿里云大数据处理优势。特维轮与阿里云:短期汽车超人基于阿里云进行深度数据挖掘形成更精准的营销推荐模型,中期特维轮门店管理SaaS系统和供应商管理系统与阿里云对接,长期以阿里云的技术平台为基础,打通汽车超人、上海语镜、苏州智华,以及其他更为广泛的第三方合作单位的系统和数据,形成全面完整的特维轮车后市场数据平台。

　　联合阿里云,公司后市场服务生态圈建设加速推进。公司先后入股上海语境(车联网)、苏州智华(智能驾驶)、拟投车友网络(二手车)、成立金固磁系后市场基金,与浙商保险战略合作涉足汽车保险,入股浙江南方担保布局汽车金融,转型后市场意志坚决,战略清晰。我们认为公司的优势在于其子公司以及参股公司在后市场、车联网、智能驾驶等细分领域的客户积累和丰富行业经验,阿里云优势在于大数据和云服务的技术优势,二者牵手,公司后市场服务生态圈的建设有望加速推进。

　　盈利预测与投资建议:公司钢轮业务发展稳健,后市场生态圈建设逐步落地,维持16-18年EPS为0.13/0.22/0.32元的盈利预测,维持“推荐”评级。

　　风险提示:与阿里云合作落地不及预期;汽车超人扩张和销售不及预期。

　　模塑科技（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）

　　模塑科技:业绩符合预期,低估值无人驾驶标的持续推荐

　　模塑科技 000700

　　研究机构：光大证券 分析师：刘洋 撰写日期：2016-05-03

　　事件:

　　公司发布2016年一季报,实现营业收入7.91亿元,同比增长0.45%,归属于上市公司股东的净利润6924万元,同比下降-6.69%,扣非后净利润8096万元,同比增长9.8%,EPS0.19元。

　　点评:

　　业绩符合预期,汽车主业表现优异。总体营收稳定源于国产宝马增长13.5%,通用大众等销量总体稳定。由于表现的北汽模塑占比49%未能并表,使得公司报表体现的营收情况未完全反应出汽车主业的优异表现,我们预计汽车主业净利润增速20%以上,保持了快速增长。公司总体净利润小幅下降,主要源于医院亏损及慈善基金捐赠1200万元。受医院业务影响,总体毛利率小幅下降0.21个百分点至22.65%。受益公司良好的费用控制,期间费用率下降0.7个百分点至12.45%,其中销售费用率、管理费用率、财务费用率分别变化-0.54、0.21、-0.37个百分点至2.50%、8.43%、1.52%。我们认为,公司汽车主业稳定20%以上增长,表现优异, 医院业务短期亏损,长期有望打造成利润新的增长点,我们持续看好。

　　业绩增长确定性高,市场最便宜的无人驾驶标的

　　2015年奔驰、宝马贡献了74%的扣非净利润,华晨宝马、北汽奔驰的销量提升保障公司业绩稳定增长。2016年3月华晨宝马销售3.18万辆,同比增长20.3%,1季度累计销量达8.19万辆,同比增长13.5%,宝马2系运动、宝马X3、以及一款紧凑型轿车2016年陆续国产化,公司有望有益。2016年前3月,北汽奔驰累计销量达6.98万辆,同比劲增42.7%, 对公司产品需求旺盛。我们认为,公司未来五年净利润CAGR20%左右确定性高,切入无人驾驶领域具有先决条件,近期公告的减持带来股价诉求, 或加快落地。当前股价对应16年汽车主业仅18倍PE,是市场最便宜无人驾驶标的,坚定推荐。

　　重申买入评级,6个月目标价30元

　　公司发展战略清晰,格局大,后续成长性好。考虑到公司大健康产业处于投入期,且持有优质金融资产(参股江南水务和江苏银行),我们认为采用分部估值方法较为合理。按汽车主业2016年27倍PE 估值84亿元、医院2倍PB 估值12亿元、金融资产按权益法谨慎估值12亿元,合理估值为108亿元,对应目标价约30元/股,对应2016年约28倍PE。

　　风险提示:汽车产销下滑;明慈医院发展不及预期。

　　*ST商城（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）

　　*ST商城:零售主业持续下滑,收购宜租涉足租车行业

　　*ST商城 600306

　　研究机构：东北证券 分析师：闻学臣 撰写日期：2016-04-29

　　投资事件:

　　2015年公司总营收12.5亿元,同比下降16.25%,归母利润-1.63亿元,比同期0.32亿元下降1.96亿元。2015年9月,公司筹划重大资产重组事项,拟发行2.15亿股购买宜租车联网100%的股权,宜租承诺2016-2018年归属母公司净利润分别为1.22亿、1.89亿和2.42亿。

　　报告摘要:

　　受宏观经济环境和电子商务影响,公司零售主业持续下滑。宏观经济持续放缓,整体消费市场低迷,线下实体商店竞争激烈,同质化严重,并且线上电子商务强力分流零售市场购买力,蚕食百货业仅存的市场份额。受多方影响,公司商业类业务营收大幅下滑,运营成本高企,直接导致公司总营收同比下降16.25%和归母利润为亏损1.63亿元。

　　宜租拥有大量稀缺牌照和跨区服务网络,有望在汽车租赁蓝海市场中胜出。汽车租赁市场规模预计2018年将达650亿元,目前行业集中度CR5为14%,汽车租赁渗透率为0.40%,市场空间巨大且行业竞争刚开始。租车行业汽车牌照资源较为稀缺,宜租拥有2192辆自营汽车,并计划到2018年新增车辆4000辆,手握大量牌照资源,形成竞争壁垒。同时宜租通过建立租车产业联盟,破除传统租车企业无法跨越的区域性界限,形成跨区服务网络。凭借众优势,公司有望脱颖而出。

　　宜租以租车业务为发展根基,依托车联网衍生多种业务模式。宜租位于行业中上游,下游客户为互联网租车平台、汽车租赁公司等。2015年我国短途出行市场规模可达9000亿元,专车市场占比仅为0.61%,宜租将受益于下游庞大的专车可替换出行市场。汽车作为车联网平台的载体,是收集数据的端口,未来汽车会成为互联网应用的重要入口,承载不同消费场景。宜租可通过构建车联网平台,开展多种业务模式。

　　投资建议:假设资产重组如期推进,并于2016年内实施完毕,考虑备考业绩与并表时间,预计公司2016/2017年EPS0.04/0.28元,对应PE410.25/58.61倍,给予“增持”评级。

　　风险提示:资产重组进度低于预期,原有主业继续亏损。