行业格局和趋势
　　（一）面临竞争格局
　　港口建设对于地方经济具有较大拉动作用，本公司所处的环渤海地区港口分布较为密集，拥有天津港、大连港、唐山港等大中型港口，经营货类近似，区域内港口竞争激烈。竞争的同时港口合作逐渐加深，在京津翼协同发展战略下，津冀港口通过建立资本纽带，形成资本合作关系，正逐渐从竞争转向竞合。
　　（二）行业发展趋势
　　1.中国港口行业将保持稳定增长
　　港口行业发展与国民经济、国内外贸易的发展密切相关。中国经济长期以来保持稳定增长，工业化和城镇化的推进将直接带动煤炭、石油、矿石等大宗原材料的需求，从而驱动中国港口的煤炭等大宗散货业务的发展。“一带一路”、自由贸易港等战略实行将有效扩大我国对外开放水平，港口行业迎来了新的发展机遇。
　　2.港口码头泊位大型化、深水化程度进一步提高
　　船舶大型化是近年来全球航运业发展的主要趋势之一，各大航运企业纷纷采用大型船舶以降低营运成本，增强竞争力。港口大型化、深水化的程度继续发展，并因此不断提高航道、码头、周围配套设施等硬件设施的能力和现代化水平。
　　3.港口企业向综合型物流企业发展，港产城融合进一步深入
　　综合化物流中心是现代港口的基本特征，也是现代港口功能拓展的方向。中国港口企业已经开始由单一的码头运营商向综合物流运营商发展，为客户提供多方位的物流增值服务，包括货物运输、货运代理、货物包装、装配等，同时港口的范围进一步扩大，不仅包括港区，而且包括物流中心区，以实现网络化的物流运输组织方式。依托港口枢纽优势和辐射效应，集聚航运、仓储、集疏运等临港产业和贸易、钢铁、石化等依存产业，以及包括港口金融、代理等在内的衍生产业，形成产业体系，推动港产城融合发展。
　　4.港口信息化、智能化、自动化水平大幅提升
　　《交通运输信息化“十三五”发展规划》指出，在智慧港口示范工程方面，选取沿海或内河重点港口，建设完善港口全面智能感知体系，促进港口物流服务电子化、网络化、无纸化和自动化。信息技术管理将贯穿于港口开发、企业管理、装卸生产、营销和服务的全过程。目前，港口已应用的信息技术有电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)等。这些信息技术的应用，已成为推动港口发展的强大动力。
　　5.港口整合进一步加速
　　港口的建设和经营具有投资大、建设周期长的特点，又具有竞争性，是一个规模效益明显的行业。在交通运输管理部门和地方政府的推动下，我国港口整合进一步加速。浙江、江苏、辽宁、山东基本完成省域港口整合，广东等省港口整合也取得了重大进展，未来将有更多省级大型港口企业集团组建。