行业格局和趋势
　　宏观层面挑战上升：当前世界经济增长持续放缓，我国面临复杂多变的外部格局。但是，我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。中央经济工作会议明确了坚持稳中求进的工作总基调，要求全面做好“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”工作，《交通强国建设纲要》《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年)》等文件的印发，标志着我国坚定不移的建设民航强国。因此，宏观层面对民航发展的支持没有改变，民航发展稳中向好的趋势也没有改变。
　　区域协同竞争并存：随着粤港澳大湾区建设的不断推进，带动世界级城市群与机场群联动式发展，湾区内各机场间建立起更紧密的协同合作关系，共同做大区域航空市场，满足旅客出行需求，尤其是低成本航空具备较大拓展空间。但同时广州、香港、深圳三地国际枢纽机场之间的竞争态势也更加明显。大湾区南部陆面交通的融合发展，也将影响广州市对高端要素的集聚能力，进一步增加白云机场客货市场的分流压力。
　　国企改革步伐加快：2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，中央经济工作会议明确要求加快国资国企改革，推动国有资本布局优化调整的任务。随着国企改革三年行动方案的出台，对公司改革的系统性、整体性、协同性将提出更高要求。公司要切实推进治理体系与治理能力现代化，企业改革发展要抓落实、出成效，实现高质量发展。