北汽集团大手笔整合收官 正式推出BEIJING汽车

　　北汽集团的大手笔——将北京汽车和北汽新能源整合为BEIJING汽车——终于收官。

　　2019年10月，北京世纪坛，北汽集团推出BEIJING品牌，整合旗下北汽燃油和新能源乘用车品牌。7个月后的5月15日，北汽集团用一场全程10分钟的超高效发布会，正式宣布“BEIJING品牌”定名“BEIJING汽车”。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，BEIJING汽车，将致力于打造一个有品质、有温度、有雄心的品牌，广告语定为“美好，从BEIJING汽车开驶”。

　　北汽集团营销业务委员会主任李一秀则在发布会上介绍，BEIJING汽车旗下油、电并举的8款车型，并宣布成立北京汽车蓝谷营销服务有限公司，负责北京汽车和 北汽蓝谷（600733） 两家公司的营销业务。

　　北汽集团花大力气完成的此次品牌、组织调整，其志不小，北汽集团自主品牌未来成败，在此一举。

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　　从北京到“BEIJING汽车”

　　在中国，北京可以说是一个历史悠久的汽车品牌。

　　徐和谊回顾了北京汽车的发展史。

　　1958年，北京生产的第一辆汽车驶入中南海。此后，北京旗下的汽车逐渐多了起来，先后合资创办 “北京吉普”、“北京现代”、“北京奔驰”等公司，同时坚持发展 “北京汽车”、“北汽新能源”、“北京越野”在自主汽车。62年中，“北京”品牌一直引领着北京汽车工业做大做强、走出去的梦想。

　　徐和谊说“北京牌已被评为中国驰名商标。我们以北京商标为基础，注册英文BEIJING品牌。它是一个有品质、有温度、有雄心的品牌。表达了从BEIJING到世界，向未来的美好愿景。”

　　徐和谊宣布BEIJING汽车广告语

　　“美好，从BEIJING汽车开驶”，这是BEIJING汽车的广告语。伴随着新的广告语，BEIJING汽车旗下产品也将采用英文BEIJING LOGO。

　　BEIJING汽车 LOGO

　　徐和谊表示，BEIJING汽车将以更简洁的形象，更包容的胸怀，载着民族汽车工业进一步强盛的希望开驶。

　　应该说明的是，中文的“北京”品牌，还将用于北汽集团旗下越野车品牌而继续存在。

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　　完善产品矩阵

　　BEIJING合二为一，产品将油电双驱。

　　北汽集团营销业务委员会主任李一秀，着重介绍了BEIJING汽车旗下的产品。

　　目前，BEIJING汽车共有4款燃油车BEIJING-X3、BEIJING-X5、BEIJING-U5和BEIJING-U7在售。这四款产品，在动力、安全和技术，均传承了萨博技术的精髓。

　　在新能源车方面，BEIJING汽车目前推出BEIJING-EX3、BEIJING-EX5、BEIJING-EU5和BEIJING-EU7等多款产品。其中BEIJING-EU5车型，2019年年销量突破11万辆，名列该级别销冠。

　　在新产品方面，李一秀重点介绍了即将上市的新车型BEIJING-X7。

　　BEIJING-X7

　　BEIJING-X7定位于中级SUV，轴距长达2800mm。具备诸多智能化功能，人脸识别、主动语音交互、实景导航、一键泊?、L2级自动驾驶等。

　　BEIJING-X7内饰

　　《电动汽车观察家》还了解到，BEIJING-X7将不只有燃油车版车型。在工信部申报第333批《汽车公告》的公示上，北汽正式申报了BEIJING-X7的插电式混合动力版本。

　　工信部公告公示系统截图

　　除插电版外，在纯电动汽车上颇有建树的北汽，也定会推出BEIJING-X7的纯电动版本。

　　BEIJING-X7的推出，将BEIJING汽车定义为具备燃油、插电混动、纯电三种动力研发生产能力的汽车品牌。北汽，也将在BEIJING-X7上实现燃油车和新能源车的平台化。

　　同时，BEIJING汽车在产品矩阵上更加完善。实现从小型SUV到中级SUV、从紧凑级轿车到中级轿车全品类覆盖，从燃油到插电，再到纯电的动力总成全覆盖。

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　　整合营销团队

　　随着品牌的整合，BEIJING汽车的营销工作也进一步整合。目前北汽集团在乘用车领域共有北京汽车和北汽蓝谷（北汽新能源）两家上市公司，北汽集团营销业务委员会负责两家上市公司的营销工作。

　　在发布会上，该委员会主任李一秀宣布，北汽集团营销业务委员会正式实体化为北京汽车蓝谷营销服务有限公司。

　　李一秀宣布营销实体化

　　实体化后的北京汽车蓝谷营销服务有限公司，销售渠道将覆盖全国超过700家销售和服务商。BEIJING汽车，将成为北京汽车和北汽蓝谷的共同品牌。

　　据2019 年年报显示，北汽集团整车产销达到226万辆，居于行业第四位，营业收入达到5012.3亿元，同比增长4.26%。但北汽自主品牌北京汽车却陷入亏损，2019年乘用车批发16.7万辆，同比增长6.9%，营收196.07亿元，同比增长17.87%，但毛利为-47.28亿元，亏损同比继续扩大34.47%

　　从全行业看，头部企业陷入销量涨幅乏力的囧境，诸多合资品牌陷入销量下滑的困境。虽然北汽集团整体销量情况较好，但受汽车市场增速减缓，以及双积分政策的影响，北汽旗下自主品牌燃油车面临激烈竞争。而新能源汽车，是向上突破的重要方向。

　　因此，北京汽车蓝谷营销服务有限公司应运而生。

　　北汽蓝谷， 2019年实现营业收入235.89亿元，同比增长30.39%；归属于上市公司股东的净利润9201.01万元，同比增长25.54%。

　　销量上，2019年北汽蓝谷销售新车15.06万辆，连续七年保持中国纯电动汽车销量冠军。据乘联会数据，年销11万余台的北汽新能源EU5，是国内纯电动乘用车单品销量冠军。

　　这一成绩，显然有别于北京汽车燃油乘用车的势头。北汽整合两个品牌和营销团队，显然也希望借势新能源业务，反推燃油车，将自主品牌业务，重新抖擞一番。