马士基(AMKBY)CEO：制造业没有回流欧美 下半年集装箱运量或会下降

　　据澎湃新闻报道，全球第二大集装箱航运公司马士基(AMKBY)认为，全球化并没有瓦解，但贸易壁垒日益减少的时代已经结束。

　　当地时间6月19日，马士基首席执行官Soren Skou在接受采访时表示，制造业没有回流欧美，集装箱运输量可能很快会遭到重创。Skou指出：“我们没看到客户将生产转移回欧美，相反，他们正在亚洲寻找更多的供应商，因此我们很难在短期甚至是中期会看到世界生产消费品的方式发生巨大的变化。”

　　在Skou看来，全球化并没有瓦解，这番言论与许多企业高管的悲观情绪形成鲜明对比，后者认为全球化正受到攻击。马士基是全球贸易的风向标，逾六分之一的集装箱通过该公司远洋运输。数据提供商Sentieo上个月发现，马士基近期在业绩会中提到，近岸外包、境内外包和海外外包的次数是自2005年以来的最高水平。

　　不过，Skou也承认全球地缘政治对航运业有影响，以及美国也缺乏新的贸易协议，但是他强调，全球供应链没有发生巨大变化。“全球贸易一般会随着GDP的变化而变化，它没有变得更自由化，所以我们不会看到它更多的增长，也没有发生急剧反转。”

　　Skou预计，随着全球经济增长停滞，今年下半年集装箱运输量将会有所下降，他说：“自第一波新冠肺炎大流行结束以来，导致集装箱航运繁荣的因素可能很快会出现急剧逆转。”他补充称，可能会出现需求萎缩和供应增加的“长鞭效应”，而此前近两年，航运集团一直无力应对消费者支出激增。