李书福下场督战 吉利再押极氪

　　年初，李书福在吉利内部的万字演讲，正从纸面走入现实。其中，坦陈“蓝色吉利计划”失败并抛出“两个蓝色吉利计划”后，新品牌加速落地。3月23日，吉利宣布成立全新电动汽车公司——极氪，董事长由吉利控股集团董事长李书福担任。目前，虽然吉利稳居自主品牌销量排行榜头名，但新能源概念的现状却不尽如人意。对于极氪品牌来说，接下来不仅需要思考如何与几何汽车等自家品牌形成差异化定位，还要思考如何在造车新势力及传统车企巨头们新一轮新能源产品投放夹击中打造自身独特竞争优势。

　　20亿注资

　　吉利汽车发布公告显示，公司与吉利控股集团(含员工跟投平台和用户权益平台)共同投资成立极氪公司，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。

　　作为极氪公司两大股东，吉利控股集团和吉利汽车均为“吉利系”企业，实际控制人均为李书福。据了解，极氪公司计划现金注资20亿元，从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品及提供相关服务。

　　实际上，极氪并非吉利首个电动汽车品牌。作为国内头部车企，目前吉利旗下既有主攻中高端新能源汽车市场的几何汽车，也有主攻低端新能源汽车市场的枫叶汽车。

　　虽然诞生时间较晚，但从运营主体和高层人事角度看，极氪品牌在吉利内部的级别明显高于几何汽车和枫叶汽车。目前，虽然几何汽车属于独立品牌，但没有独立的运营公司，枫叶汽车拥有独立的运营公司——枫盛汽车(江苏)有限公司，但该公司级别较低，仅为吉利科技集团孙公司。

　　反观极氪品牌背后的极氪公司，不仅由吉利控股集团与吉利汽车直接合资组建，而且还由吉利控股集团董事长李书福担任董事长，吉利控股集团总裁安聪慧出任CEO。

　　对于新诞生的极氪品牌，吉利寄予厚望。吉利汽车在公告中称，公司与吉利控股集团共同合资组建极氪公司，更利于资源高度整合和发挥规模优势，真正打造一家智能科技生态企业。

　　转型受挫

　　在汽车行业分析师张翔看来，高规格成立极氪公司，并由李书福挂帅，不仅体现出吉利对极氪的重视，也反映出吉利对自身新能源汽车概念发展状况并不满意。

　　作为自主品牌乘用车销量冠军，2015年吉利汽车曾提出名为“蓝色吉利行动”的新能源发展战略，计划到2020年实现新能源汽车销量占整体销量90%以上。数据显示，去年吉利汽车新能源和电气化车型销量为6.81万辆，占总销量比重仅约5.2%。

　　新能源和电气化车型销量未及预期，与吉利汽车押宝的几何品牌市场表现不佳不无关系。2019年4月，吉利发布全新中高端纯电品牌几何，首款车型几何A也同步上市。吉利极为重视几何品牌，不仅单独设计品牌LOGO，还将其作为与吉利、领克并驾齐驱的品牌。

　　然而，2019年几何汽车销量约为1.3万辆，除少数月份，几何A的单月销量一直维持在千辆水平，与竞争对手相比，该成绩并不好看。第三方数据显示，去年几何汽车销量约为1.03万辆，同比下降18.4%。

　　张翔表示，几何汽车比较中规中矩，缺少突出的竞争优势。以几何A为例，400-500公里的续航里程属于主流水平，但该车的智能网联功能跟小鹏、威马等造车新势力相比略逊一筹，自动驾驶功能不够先进，软件生态也不够完善。而且，几何品牌市场推广力度不够大，远比不上领克。

　　不过，“蓝色吉利行动计划”的受挫并未降低吉利对新能源汽车的野心。今年2月，李书福在一次吉利内部演讲中表示：“‘蓝色吉利行动’计划没有如期完成，不是战略方向错误，也不是战略执行失败，而是历史时机没有成熟，这样的失败例子比比皆是，不必为此沮丧，今天在总结过去的基础上，吉利已经形成‘两个蓝色吉利行动’计划方案。”

　　品牌重调

　　值得一提的是，在“两个蓝色吉利行动”计划方案中，极氪将扮演至关重要的角色。吉利相关负责人表示，未来吉利、领克品牌的新能源汽车主攻节能、插混、混动等领域，属于“蓝色吉利行动计划”的第一个方面；几何、极氪主攻纯电领域，属于“蓝色吉利行动计划”的第二部分。

　　据了解，极氪将整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。在商业模式方面，极氪将打造轻资产运营模式，设立品牌直营新终端，自建全场景充电补能服务体系。

　　北京商报记者注意到，吉利汽车在公告中表示，极氪公司“旨在打造智能差异化电动汽车品牌”。极氪品牌将如何与几何品牌形成差异化定位？对此，吉利相关负责人对北京商报记者表示，以后续新闻发布的内容为准。

　　张翔认为，随着极氪品牌的诞生，未来吉利应该会逐渐减少对几何品牌的投入，最终有可能直接放弃几何品牌。目前，几何品牌的销量没有达到规模经济效益，吉利没有必要同时保留几何和极氪两个电动汽车品牌。

　　吉利汽车发布财报显示，2020年吉利汽车营收921亿元，净利润为55.7亿元，全年销量超132万辆，三项指标同比均有所下降。面向2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆，同比增长16%。

　　金融专家董翔表示，2021年吉利汽车要想实现销量目标，新能源汽车概念的表现非常关键，其中极氪品牌将成为吉利参与国内新能源汽车新一轮激烈竞争的重要力量。按照李书福的话说，吉利希望通过这个全新的电动汽车公司和品牌，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

　　根据计划，极氪基于SEA浩瀚架构打造的首款车型ZERO，今年上海车展期间将开启预订，四季度将实现量产和交付。未来五年，极氪品牌计划每年向市场推出至少一款全新产品。

　　（文章来源：北京商报）