吉利8月销量大涨7成 离2020年200万辆目标还差了120万

　　在多款新车的带动下，吉利汽车（00175.HK）的销量节节攀升。其发布的公告显示，8月吉利销量达到5.36万辆，同比增长69%。前8个月累计销量达到38.25万辆，同比增长22%，完成全年66万辆目标（调高后）的58%。

　　具体到车型，虽然今年自主轿车整体市场惨淡，但吉利依然保持了较好的增长，其中B级车博瑞销量达到3572辆，为自主B级车中表现最好的车型。

　　 　　另一方面，SUV对于吉利的销量拉动十分明显。今年以来，吉利一口气推出了博越、远景SUV以及帝豪GS三款SUV。得益于SUV市场的高速增长以及对市场的洞察，这三款新车都取得了不错的成绩，8月份上述三款新车的销量占当月整体销量的46%。

　　据记者了解，受困于产能，上述三款新车目前交车的周期都在2-3个月左右，其中博越的表现更为明显。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧8月22日在接受第一财经在内的媒体采访时披露，“目前博越的订单已经突破8万辆，但只交了3万多辆”。而截至目前，博越的订单量已经突破了9万辆。

　　SUV的上量让吉利步入“SUV＋轿车”的新阶段。按照当前的增长势头，吉利今年的销量将很可能超过66万辆，再度上调。随着SUV和轿车的同时发力，吉利也将有望成为长安之外、自主车企中发展最为均衡的车企之一。从目前来看，无论是长城、广汽传祺还是上汽、北汽、奇瑞等自主品牌，销量贡献中最大的都是SUV。

　　为缓解产能不足的问题，吉利提前启动宝鸡工厂的投产计划，新工厂将有望在本月正式投入生产，以缓解博越的产能之急。宝鸡工厂之后，据安聪慧介绍，吉利还将启用山西以及更多的工厂。目前的产能规划已经达到130万辆左右。 　　而按照吉利此前发布的规划，到2020年，吉利集团的销量将要突破200万辆。安聪慧在此前接受采访时向记者确定，这样的计划目前并没有发生变化，吉利“要进入全球前十，只有进入全球前十，才有竞争力”。

　　按照今年吉利品牌和沃尔沃的销量，整个吉利集团的总销量应该在80万辆左右，要在短短的4年时间里实现120万辆的增量，挑战不小。但安聪慧认为现在是自主品牌最好的时机。“我不关注销量产能，重点关注开发满意的产品，做好服务，这些才是我们的基础。”

　　吉利与与沃尔沃联合开发的CMA基础框架下的新品牌，将于今年年底正式揭晓，新品牌将有望和合资品牌进行正面竞争。