港股昨日午后一度闪跌

　　16日下午，恒生指数和恒生国企指数双双出现闪跌，分别在大约两分钟时间里急跌1.3%（约250点）、2.4%（200点），然后又迅速拉回，受到市场各方关注。市场怀疑又出现了交易员下错单事件，但香港交易所盘后予以否认，称并没有接获任何与国企指数期货有关的错盘交易报告。那么，港股市场16日到底发生了什么？

　　中资金融股午后突遭巨额抛盘 有港股交易员告诉记者，下午2点14分左右，中资保险股、银行股以及部分券商股突然集体出现大额抛盘，早盘涨势良好的中国平安H股、中国财险H股、中国人寿H股在短短2分钟里迅速出现了1.6%至3.7%不等的跌幅；银行板块的民生银行H股、中国银行H股、建设银行H股、招商银行H股、中信银行H股等以及券商板块的银河证券H股、中信证券H股、广发证券H股，也出现短暂的快速下挫，而且卖单都非常巨大。

　　盘后的沽空数据则显示，港股当日的沽空比率（沽空金额相当于主板成交的比例）高达16.71%，远高于平时8%到10%的水平。中资银行股的沽空比例普遍在30%以上，其中民生银行H股、招商银行H 股的沽空比例高达59%及57%；如果按沽空净额算，建设银行H股、招商银行H股、工商银行H股的沽空额均位列沽空榜前十位。

　　与午后闪跌形成鲜明对比的是，中资金融股上午还是港股市场涨幅榜明星。中资券商股早盘普遍涨幅超过3%；保险板块的中国财险，早盘的涨幅也一度超过3%；大部分中资银行股早盘涨幅也超过1%。值得注意的是，中资金融股的股价在经历午后闪跌后虽然很快被拉回，但大多都没能回到早盘高位，大部分中资银行股、保险股甚至下跌收场。

　　或与深港通相关传闻有关 有港股资深分析人士指出，港股16日冲高后闪跌，可能与做空资金借市场误读“深港通最快于9月推出”消息有关。

　　在刚刚过去的周末，有港媒引用港交所市场科主管李国强的话称，港交所拟于7月25日重推收市竞价时段，并于8月底推出市场波动调节机制，由于深港通开通需要进行3到4个月的市场准备，故深港通会于收市竞价时段及波动调节机制推出之后推出。市场认为这意味着深港通最快9月或之后开通。

　　“港交所高管想要表达的意思是，深港通从宣布到开通要3到4个月的准备期，就算现在马上宣布，最快也要9月份才能推出。而收市竞价和市调机制7、8月就推出，所以深港通会在它们之后。但是很多媒体和投资者，将其误解成深港通推出时间表已定，最快9月份开通。事实上，当前关于深港通何时宣布开通以及何时推出，没有任何新消息。”有接近港交所的人士表示。

　　而有关方面对于深港通的最新表态来自香港特首梁振英。他上周二表示，目前未收到有关开通深港通的消息。他重申香港已准备好，特区政府正向中央争取尽快开通，并认为未来数月都是关键时间。