棕榈油期货价格暴涨的原因是什么

　　今日马来西亚棕榈油FOB报价10月船期报价752.5美元/吨，11/12月船期报价710美元/吨，10月船期到港完税成本6470-6570元/吨，较广州港口棕榈油高出170元/吨，较天津口棕榈油高出140元/吨。印尼10月船期CNF中国华南港口价格762.5美元/吨，完税成本在6330元/吨，较广州港口棕榈油高开30元/吨，印尼10月船期CNF中国华南港口价格762.5美元/吨，完税成本在6330元/吨。12月船期CNF中国华南港口价格702.5美元/吨，完税成本在5840元/吨，1/2/3月船期CNF中国华南港口价格692.5美元/吨，完税成本在5750元/吨。

　　随着棕榈油船陆续抵达，本周棕榈油库存有所增加，目前全国港口棕榈油库存量30万吨，较昨日30.42万吨降1.3%，较上月同期的28.6万吨增1.4万吨，增幅4.9%，但远低于5年平均库存69.63万吨。虽然库存有所回升，但仍处低位，且货权集中，货源极为紧张的局面缓解时间比预期的要迟，至少国庆假期前棕榈油库存很难超过40万吨，市场供应缺口暂时难以弥补。

　　另外，9、10月份进口大豆到港少，据相关机构调查显示，2016年9月份国内各港口进口大豆预报到港91船585.6万吨，10月份最新预期维持550万吨，均低于正常650-700万吨的月均进口量，原料供应出现区域性偏紧，导致9月油厂开机率将明显下降。豆油库存也在缓慢下降，据统计，目前国内豆油商业库存总量117.34万吨，较上周同期的118.14万吨降0.8万吨降幅为0.68%。但随着价格的进一步上涨，马棕油在国际市场上毫无比价优势，截止9月20日，棕榈油FOB近月船期价高于豆油0.5美元/吨，为历史低位水平，且当前中国棕榈油与豆油价差较小，部分区域棕榈油甚至高于豆油17元/吨，棕榈油基本被市场弃用，据统计，2016年9月1日-20日棕榈油日均成交仅720吨，相对比去年同期日均成交量3160吨。

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　　总的来看，马来棕油库存低及令吉走软提振马盘近两日出人意料连续大涨，且国内棕油库存紧张暂难缓解，近两月大豆到港量小导致9月油厂开机率下降，棕榈油因此叱咤风云、继续成为当前油脂板块的领头羊，短期国内棕榈油行情仍跟盘坚挺运行，但美豆丰产压力犹在，另外马盘虽然继续大涨，但马来西亚棕榈油FOB价格与南美豆油价差过小将抑制需求，一旦出口继续放慢后市仍需回调修正。而国内棕榈油因与豆油价差倒挂基本被市场弃用，目前棕榈油出货以执行前期合同为主，加之双节前包装油备货基本结束，棕榈油市场大部分时间有价无市。本次棕榈油期货大涨更多为资金推动，短期波动或将较为频繁，在操作上，棕榈油价格过高，买家可维持随用随买，轻仓操作，或者选用豆油、菜油替代。

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