十月调和柴油价格超越调和汽油价格

　　据了解，十月份国际油价上中旬震荡趋稳，下旬走跌，限产预期和美国库存是主要影响因素。调和汽油本月价格较上周小幅走跌，均价较上月走跌100元/吨左右，调和柴油价格较上月上涨明显，均价较上月走高600元/吨左右。如下图所示，十月中旬左右调和柴油价格已然超越调和汽油价格。

　　调和汽柴油成交价格走势图

　　调和汽油方面：本月进入油品行业的"银十月"，加之成品油零售价上调实现年内最大涨幅，令国内油市业者的看涨预期不断提升。且国庆期间私家车出行增多，汽油消费量提升，节后业者集中补货，市场交投氛围一度向好。但好景不长，十一长假过后，调和汽油进入了严重低迷期，主要原因是，主营单位停止了对地方炼厂的汽油外采，此举给炼厂汽油的销售带来很大问题，各大炼厂汽油库存激增。在此情况下，成交价格走跌也属必然之势，受此影响，调和汽油与炼厂汽油差价进一步缩减，加之调和汽油原料价格较高，导致调和汽油利润几乎面临倒挂，出货也愈发艰难。

　　调和柴油方面：本月调和柴油出现大幅涨价疯狂抢货的情景，主要因炼厂柴油资源紧俏，加上人为炒作限量等原因导致地炼柴油价格大幅上涨，终端客户买涨不买跌心态明显，价格越涨拉油人数越多。加之终端需求明显回暖，山西、内蒙、河北等地区煤矿工企业开工率上涨，进入疯狂抢油模式，一度拉高调和柴油油价。虽然中下旬开始柴油价格开始出现明显走跌，但较上月价格依旧占据优势，并且供暖季马上到来，柴油需求仍存在利好之势。

　　后市看来，原油价格涨跌难测，主要关注冻产协议能否达成，马上进入冬季，若主营单位迟迟不恢复外采的话汽油难有回升迹象，而柴油方面或将因为供暖季的到来迎来利好，但为避免风险建议各厂家依旧保持现产现销为主较好，终端方面也应理智备货。