兰格报道：库存结构发生变化 是时候出手冬储了？

　　今天是腊八节，也是大寒节气，寒冷的冬季已经进入倒计时；还有不到半个月就要立春了，这意味着留给“冬储”的时间已经不多了。但是从近期的调查情况来看，今年钢贸企业的“冬储”积极性远远不如往年，导致目前的库存结构开始悄然发生了变化。

　　2020年一直居高不下的钢材社会库存，却在近期出现了低于去年同期水平的情况。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2021年1月15日，兰格钢铁网统计的29个重点城市社会库存为859.8万吨，较去年同期下降了67万吨，降幅为7.23%。

　　而钢厂的库存却出现了快速上升。据中国钢铁工业协会数据显示，1月上旬重点统计钢铁企业钢材库存量为1302.7万吨，比上一旬（即年初）增加了140.59万吨，增长了12.1%；相比去年同期增加252.48万吨，增长24.04%。

　　兰格钢铁网首席分析师马力表示，今年的钢材库存结构将发生明显的变化，因为现在各地钢材价格普遍高于前几年的水平，最低高出300元/吨，最高则高出近600元/吨。在当前的情况下，经历过前几年“冬储”亏损的商家，风险防范意识明显增强，因此没有钢厂协议的商户，包括终端客户很少有人会主动去做“冬储”。这将导致钢厂和一级代理商将承接大部分钢材资源。在此情况下，今年农历春节过后，钢材社会库存量相对前几年会低一点，而钢厂库存则更高一些。

　　马力说，在这种结构下，有利于市场去运行；因为现在钢厂的成本相对较高下，钢厂的利润并不高。春节过后，掌握较多库存的钢厂在利润较低的情况下，拉涨的意愿相对较强，会为钢价带来积极的一面。

　　从目前来看，成本的支撑依然非常强。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，1月20日，日照港(600017,股吧)铁矿石价格为1155元/吨，高于去年同期67.39%；唐山废钢价格为2950，高于去年同期11.32%。今日唐山焦炭价格再创新高，达到了2700元/吨，42.11%，并且目前不少钢厂出现了双焦难求的现象。短期来看，原材料价格难以出现大幅下跌。

　　同时，受疫情影响，一月上旬，河北多地实行交通管制，本地车辆出行受阻。而河北作为我国钢铁产量最大的省份，钢厂为了保障钢材供应，只能提高运费雇用外地车辆进行运输，这也间接拉升了钢厂成本，从而导致了“高钢价”下，钢厂亏损的现象。

　　而2021年上半年的需求被大家普遍看好。近期国家统计局公布了2020年GDP数据，中国国内生产总值首次突破100万亿元大关，同比增长2.3%，成全球唯一经济正增长主要经济体。相关机构预测，2021年中国将继续快速回升，全年GDP增长可能将达到8%。因此，整体的市场预期还是比较好的。

　　此外，今年倡导就地过年，部分项目积极挽留工人，如果能落地执行，春节期间很可能会出现零星开工的现象，因此今年的开工时间应该会早于去年，钢材需求启动时间则也会相应提前。

　　因此，马力建议，既然大家的预期都偏乐观，可以考虑做一部分现货库存，但要量力而行，不宜做太大。还需要做好风险防控措施，一旦明年春季的价格有向下调整迹象，可以考虑在期货上做一些套保，弥补现货价格下降的损失。但是在目前的大的环境下，即便明年春季价格短期有所下滑，后续反弹起来的可能性仍然较大。