大豆压榨库存周报
摘要: 上周,主动开机叠加被动开机,致全国开机率大幅上升,压榨量高达183万吨。且因终端提货积极性不高,油厂豆粕库存仍高居不下。上周到港约260万吨,较前周增60万吨,但由于增值税将于7月1日调减,部分6月底
上周,主动开机叠加被动开机,致全国开机率大幅上升,压榨量高达183万吨。且因终端提货积极性不高,油厂豆粕库存仍高居不下。上周到港约260万吨,较前周增60万吨,但由于增值税将于7月1日调减,部分6月底到港船只将延迟至7月进港,因此预计本周到港量将有所下降,预估在140万吨左右。根据买豆粕网跟踪统计,6、7月到港预估调整至890、920万吨;6月周均到港200万吨,7月周均到港220万吨。相对6月,7月到港压力不减反增,国内库存压力高峰拐点于7月。因此,预计未来两周油厂开机率仍将增至185万吨及以上高位,未来因豆粕胀库停机的压力不容忽视。
压榨开机:
上周,部分油厂因胀库缓解,解除限产;同时,部分油厂因到港量巨大,大豆筒仓容量不足,被动开机。双重因素叠加下,全国开机率大幅上升,压榨量高达183万吨,较前周增3.2%。在到港压力持续的情况下,油厂将在豆粕库存缓解后,逐步提升开机率,因此,预计月内开机率将提升至185万吨及以上高位,现货压力依旧。
数据来源:买豆粕网内部整理
压榨细分看:上周,仅广东地区和华北地区压榨量下降,其余地区压榨量均有不同程度的增加。广东地区因部分油厂豆粕胀库,且部分油厂停机检修,致开机率大幅下降,降15.5%。华北地区则主要受制于豆粕胀库,致开机率降9.6%。东北地区和西南地区因主要油厂恢复开机/增产,致开机率大幅上涨,分别涨45.7%、26.1%。
数据来源:买豆粕网内部整理
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大豆库存:
库存细分看:上周全国总压榨量虽大幅上升,但因压榨量不及到港量,致使全国大豆库存增4%。分地区来看,仅两广地区大豆库存下降,其余地区大豆库存均有增加。其中,东北地区因大豆集中到港,高开机率未能消耗到港量,致大豆库存增10%。华北地区因压榨量下降且到港量增加,致大豆库存增4%。从库存压力来看,东北地区库存压力渐现,未来因大豆库容不足被动开机的概率增加,且随之带来的豆粕胀库风险也在增加;华东地区库存压力尚未缓解,现油厂已逐步将厂内库存转至外库,但仍未降低高开机率带来的厂内库存压力,未来因豆粕胀库停机的压力将逐步显现。
数据来源:买豆粕网内部整理
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上周,主动开机叠加被动开机,致全国开机率大幅上升,压榨量高达183万吨。且因终端提货积极性不高,油厂豆粕库存仍高居不下。上周到港约260万吨,较前周增60万吨,但由于增值税将于7月1日调减,部分6月底到港船只将延迟至7月进港,因此预计本周到港量将有所下降,预估在140万吨左右。根据买豆粕网跟踪统计,6、7月到港预估调整至890、920万吨;6月周均到港200万吨,7月周均到港220万吨。相对6月,7月到港压力不减反增,国内库存压力高峰拐点于7月。因此,预计未来两周油厂开机率仍将增至185万吨及以上高位,未来因豆粕胀库停机的压力不容忽视。
压榨开机:
上周,部分油厂因胀库缓解,解除限产;同时,部分油厂因到港量巨大,大豆筒仓容量不足,被动开机。双重因素叠加下,全国开机率大幅上升,压榨量高达183万吨,较前周增3.2%。在到港压力持续的情况下,油厂将在豆粕库存缓解后,逐步提升开机率,因此,预计月内开机率将提升至185万吨及以上高位,现货压力依旧。
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压榨细分看:上周,仅广东地区和华北地区压榨量下降,其余地区压榨量均有不同程度的增加。广东地区因部分油厂豆粕胀库,且部分油厂停机检修,致开机率大幅下降,降15.5%。华北地区则主要受制于豆粕胀库,致开机率降9.6%。东北地区和西南地区因主要油厂恢复开机/增产,致开机率大幅上涨,分别涨45.7%、26.1%。
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大豆库存:
库存细分看:上周全国总压榨量虽大幅上升,但因压榨量不及到港量,致使全国大豆库存增4%。分地区来看,仅两广地区大豆库存下降,其余地区大豆库存均有增加。其中,东北地区因大豆集中到港,高开机率未能消耗到港量,致大豆库存增10%。华北地区因压榨量下降且到港量增加,致大豆库存增4%。从库存压力来看,东北地区库存压力渐现,未来因大豆库容不足被动开机的概率增加,且随之带来的豆粕胀库风险也在增加;华东地区库存压力尚未缓解,现油厂已逐步将厂内库存转至外库,但仍未降低高开机率带来的厂内库存压力,未来因豆粕胀库停机的压力将逐步显现。
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豆粕库存:
上周,全国豆粕库存基本与前周持平,但区域间的差异仍较大。其中,受压榨量大幅增加的影响,东北地区豆粕库存增38%。华北地区则受制于提货量的下降,致豆粕库存增18%。华东地区豆粕库存与前周基本持平。福建地区和山东地区因提货量增加,致豆粕库存大幅下降,分别降30%、18%。广东地区则因压榨量下降,致豆粕库存降7%。
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