驾驶高峰期汽油需求低迷，油价收跌，天然气一度暴涨10%

　　周三（7月20日）布油期货下跌0.43美元，结算价报106.92美元/桶；两大原油活跃合约价差达7.04美元。TC？Energy表示加拿大主要石油出口动脉之一的Keystone管道连续第三天出口量减少后，价格在盘中收窄了跌幅。南达科他州的一个第三方电力设施的维修工作继续进行，引发了对供应紧张的担忧。

　　美国政府数据显示，上周原油库存减少44.6万桶；精炼油库存减少129.5万桶，降幅录得2022年4月29日当周以来最大；美国上周战略石油储备（SPR）库存减少499.8万桶至4.801亿桶，为1985年7月12日当周以来最低。美国国内原油产量减少10.0万桶至1190.0万桶/日；原油出口增加73.5万桶/日至375.9万桶/日；除却战略储备的商业原油上周进口651.9万桶/日，较前一周减少15.6万桶/日；原油产品四周平均供应量为2005.1万桶/日，较去年同期减少2.58%，为去年12月以来最大单周增幅。

　　瑞穗银行能源期货执行董事Robert？Yawger说：“作为需求指标的汽油产品供应量约为850万桶/日，比去年同期减少约7.6%。汽油是这里的大问题，你不会真的想汽油需求在盛夏季节出现倒退”。

　　美国汽车协会（AAA）周二公布的数据显示，全国平均汽油价格为每加仑4.495美元。自上月创下纪录以来，美国汽油价格已下跌逾10%，其下行趋势已持续35天，这是自2020年4月以来持续时间最长的下跌。然而汽油价格的下降似乎并不足以扭转需求的放缓，美国汽油需求仍然低于两年前的同期，彼时则由于新冠疫情限制了公路出行，在往常的美国夏季驾驶季节高峰期，当前的需求停滞不前。

　　SPI资产管理公司的管理合伙人Stephen？Innes在一篇报告中写道，人们已经从只做多期货或通过指数做多--转入期权，因为价格大幅回调，他们已经从完全暴露在下行趋势中，转变为通过期权进行探索，倾向于买入看涨期权、看涨期权价差，以及卖出看跌期权。

　　（布油四小时图）

　　供应方面沙特石油产能将达到峰值。上周六，穆罕默德王子透露沙特最终的最大产能是1300万桶/天。这比很多人预期的要低得多，由于世界对化石燃料的需求仍高企，沙特石油产能达到峰值将给全球经济带来长期的麻烦。

　　世界在原油上严重依赖三个国家：美国、沙特和俄罗斯。这三个国家加起来占全球石油供应总量的近45%。由于美国投资者不愿为美国回到大力开采石油的时代提供资金，美国现在的石油产出增长低于2010年代的水平。俄罗斯的前景则更加暗淡，因为西方制裁的影响不仅限制了目前的石油供应，而且阻碍了其未来的扩产能力。拥有世界上最大石油储备的沙特正在告诉世界，在不太远的将来，它“将没有任何额外的产能来提高产量”。

　　石油组织警告拜登，气候法令不利于石油行业的发展。美国勘探生产委员会和其他组织周三在致总统的一封信中说，拜登应该抵制通过气候紧急状态宣言以推进“错误的气候解决方案”的呼吁。信中提到，“所谓的气候政策，比如禁止出口或限制国内生产，会让我们倒退，并将推高成本和增加全球排放”。

　　美国天然气尾盘上涨8.28%至7.865美元/百万英热。英国即时交付的批发天然气价格上涨32.6%，达到248便士/撒姆；第二日交付的天然气批发价格上涨26.3%，达到245便士/撒姆；周末交付的天然气批发价格上涨27.7%，至235便士/撒姆。早前德国能源监管机构表示，俄罗斯天然气工业股份公司重新确定了天然气流量，7月21日的流量将为30%，北溪一号的天然气流量可能会有进一步变化。低于此前普京所说的将在检修完成后维持40%的输气量。

　　（美国天然气小时图）