提高运行效率是增强东北民航竞争力的关键

　　民航业是经济社会发展的重要战略产业，在东北地区经济下行压力加大的情况下，民航业逆势而上，今年上半年东北地区完成航班起降23.5万架次，旅客吞吐量2893万人次，货邮吞吐量24.5万吨，同比分别增长10%、9.1%和5%。目前，东北地区有23个运输机场，其中大连、沈阳、哈尔滨机场年旅客吞吐量已超千万人次，这表明民航业是东三省经济发展的重要增长点。冯正霖希望东北地区加大航线网络建设，吸引更多的航空公司开通航线，促进东北地区民航业的发展。

　　航班高效运行对民航业的快速健康发展至关重要。7月28日上午，冯正霖一行来到东北空管局运控中心、沈阳桃仙机场飞行区运行指挥中心、沈阳区域管制中心、南航北方分公司。他强调，要进一步促进东北航空运输发展，提升东北地区客货运吞吐量，一定要高度重视航班正常工作，只有航班正常率得到保证，才能吸引更多的航空公司增开航线。

　　在塔台管制室，冯正霖详细询问了航班放行情况、周边空域资源、扇区管制能力等情况。当了解到沈阳塔台对机场场面监视存在盲点时，他详细询问了当前的航空器的地面引导方法与保障情况，以及机场场面监视雷达的安装进度。冯正霖指出，航班顺畅正点运行需要民航各单位的通力协作，而空管在其中发挥着尤为重要的作用，岗位重要，责任重大。要依靠管制水平的提高，依靠技术手段的改进，不断提升保障能力。

　　在桃仙机场飞行区运行指挥中心，冯正霖关切地询问桃仙机场的航班正点率，强调要逐步提高空管效率，提高航班正点率。在看到沈阳机场安监中心7月17日成功查堵一名上网通缉仅2小时的在逃嫌疑犯视频后，冯正霖竖起了大拇指，连连称赞“漂亮”。“安检人员沉着冷静、平稳有序的配合和处理方式反映了专业的业务素养，也说明我们平常的专业培训落实到了实处，真真正正地体现了我们团结协作的民航精神”。

　　随后，冯正霖一行驱车来到沈阳空管中心，参观了设备监控大厅、管制大厅和培训中心。在区管设备监控大厅，冯正霖详细询问了空管自动化国产化设备的稳定性和应用维护情况。当得知这项自动化系统不仅运行良好，而且维修方便、节约开支、技术保密性强时，冯正霖十分欣慰。“要相信我们自己的科技能力，支持国产技术装备，坚持走空管设备国产化的道路。”

　　在视察流量放行席位时，冯正霖详细询问了东北地区与华东地区CDM联网共建项目的进展情况，并指出，CDM跨区联网工作是资源整合、提升运行效率的有效手段，希望东北和华东两地能够做好试点工作，为全系统提供参考与经验。