什么阻碍了3D打印的增长?

    来源: 3D虎 作者:佚名

    摘要: 3D打印的时代总是看似迫在眉睫,但却从来没有实现。然而,随着制造业继续转向数字技术,这个概念终于有了出路。根据上周在匹兹堡举行的Rapid+TCT3D打印会议和贸易展览会的小组主题讨论,转折点可能已然

      3D打印的时代总是看似迫在眉睫,但却从来没有实现。然而,随着制造业继续转向数字技术,这个概念终于有了出路。

      根据上周在匹兹堡举行的Rapid + TCT 3D打印会议和贸易展览会的小组主题讨论,转折点可能已然临近。

      一个原因可能是,大型企业正在开始将真正的资金和资源投入3D打印技术,这将有助于其原型设计的发展。

      HP公司去年推出了惠普多喷射融合高端工业3D打印机,但由于开发了3D打印平台,市场的实际增长已经在发生。对此,惠普3D打印总裁Stephen Nigro解释说:“如果我们要从一个价值40亿美元或50亿美元的行业中脱颖而出,这是12万亿美元的行业,那么你就不能自己去做,你必须利用这个世界。去年我们宣布开放资料平台,我们一直致力于开放平台的建设,随时准备扩大规模,因为你需要有平台才能走上这个巨大的市场机会。”

      blob.png

      3D打印需要发生什么变化?

      “机会是巨大的,但3D打印仍然是一个小行业,”Nigro说。而制造业中有六个因素需要做出更为严格的部分:

      设备:3D打印机必须与计算机数控(CNC)和注塑机在正常时间运行,并在一致性和产量等方面进行竞争。

      总拥有成本:3D打印行业必须大幅削减成本,以便与数控和注塑制造竞争。

      材料:3D打印行业必须开发数千种新材料。

      3D打印设计:产品设计方式必须通过系统思考来考虑产品,而不是组成部分。

      新供应链:供应链必须重新设计,以利用3D打印的所有可能性。

      标准和规定:改变制造业将需要制定新的标准和法规来处理3D打印的具体问题。

      Nigro表示,当HP开发HP Multi Jet Fusion 3D打印系统时,惠普公司本身将其中的一些做法放在一起。供应商想要为系统打印一些部件,但决定打印它们必须具有经济意义,而不是传统地制造它们。该项目预计仅涉及少量零件,但事实证明,打印大约一半的定制塑料部件是有意义的。根据Nigro的说法,这不是设计团队的结论,而是采购团队调查打印零件的利弊得出的结论。

      Nigro说:“在三分之一的情况下,工程师们花时间重新设计,以利用3D打印设计的优势。另外三分之一是成本节约,最后三分之一让我们能够更快地推出产品。但这是一个开始,而且它使我们感到意外,但它说明了获得的经济利益和功能是否能够开始开启转型的力量。”

      GE航空致力于3D打印

      GE航空还致力于将3D打印包括在生产飞机发动机的实际部件中。GE Aviation的总部设在辛辛那提的GE技术负责人Greg Morris认为,GE航空的LEAP引擎包括大约18个燃油喷嘴。由于交付了超过14,000台LEAP发动机,这代表了数千台打印件,但由于每个LEAP引擎包含超过10,000个组件,因此零件数量正在下降。

      然而,Morris表示,这个过程刚刚开始,而GE航空公司已经学到了三个概念,使增材制造更加可行:减少开发时间、系统级别思考和一个简化的供应链。

      “对于我们在过去一年半以来一直在设计的先进涡轮螺旋桨发动机,我们已经能够大大缩短开发时间,并且通过利用金属3D打印快速发展,可以降低开发该发动机的成本,”Morris说。“对于系统层面的思考,燃油喷嘴是LEAP发动机的10,000个零件之一,而在先进的涡轮螺旋桨发动机上,我们打印了35%的发动机,我们采用了855个不同的部件,并将其整合到了12个。这是系统级的思考,对于如何设计和考虑3D打印,这是一个完全不同的方法。”

      这样的系统级设计思想导致部件的大幅减少,大大简化了供应链。

      “想想855个不同的部件,需要多少设计师,多少工程师,多少打印件,多少文件?”Morris说。“现在,只有12个,这在某种程度上大大减少了设计人数,并减少了涉及的物流量,简化了供应链。”

      尽管成功,但接受缓慢

      然而,这些例子证明了3D打印在成为制造业的主流部分之前,仍然有相当的进展。Morris说,3D打印设计、工艺、机器和技术方面的教育需要发挥关键作用。

      一种方式是公司与中小学、学院和大学的学校合作。GE航空公司也通过将具有加强专业知识的设计师与工程师进行嵌入,来解决公司内部的问题。

      “最近,我们约有50名工程师通过3D打印的密集课程,使其完成GE的各项业务。”Morris说。“当然,我们还是非常重视机械工程,希望人们拥有坚实的机械工程背景和教育,毕竟我们今天在飞机上仍然有LEAP燃油喷嘴。”

      Nigro认为,3D打印人才是至关重要的,它是整个行业需要共同合作的领域。

      Nigro说:“我认为这不是任何一家公司的问题,尽管看起来通用电气正在做一个奇妙的工作,而我们在惠普也有一个计划。行业需要我们结合在一起,只有都在一起,我们才有发展的机会。”

      下一步

      新的SAP分布式制造网络将设计和采购团队与3D打印服务提供商相连接。

      许多学校正在实施3D打印技术,但老师们正在努力使用该技术。

      退伍军人事务部与3D打印机制造商合作,提供更个性化的医疗保健。

      深入供应链计划和执行。

    关键词:

    打印,我们,设计,一个,需要

    审核:yj194 编辑:yj127

    免责声明:

    1:凡本网注明“来源:***”的作品,均是转载自其他平台,本网赢家财富网 www.yjcf360.com 转载文章为个人学习、研究或者欣赏传播信息之目的,并不意味着赞同其观点或其内容的真实性已得到证实。全部作品仅代表作者本人的观点,不代表本网站赢家财富网的观点、看法及立场,文责作者自负。如因作品内容、版权和其他问题请与本站管理员联系,请在30日内进行,我们收到通知后会在3个工作日内及时进行处理。

    2:本网站刊载的各类文章、广告、访问者在本网站发表的观点,以链接形式推荐的其他网站内容,仅为提供更多信息供用户参考使用或为学习交流的方便(本网有权删除)。所提供的数据仅供参考,使用者务请核实,风险自负。

    版权属于赢家财富网,转载请注明出处
    查看更多
    • 内参
    • 股票
    • 赢家观点
    • 娱乐
    • 原创

    未对私募基金产品进行风险评级等行为违规 凯致投资被出具警示函

    11月3日,黑龙江证监局发布的一则行政监管措施显示,哈尔滨凯致辰风投资管理有限公司(简称“凯致投资”)在从事私募基金业务活动中,存在未对私募基金产品进行风险评级,

    11月3日硫酸铵产业链情报

    1.11月3日硫酸铵产业链指数为76.9511月3日硫酸铵产业链指数为76.95,较昨日下降了1.14点,较周期内最高点192.38点(2022-05-10)下降了60.00%,

    杰美特:杰美特大厦尚未正式投入使用

    消息,杰美特(300868)11月04日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者:杰美特大厦是否已经投入使用杰美特董秘:尊敬的投资者您好,杰美特大厦尚未正式投入使用,

    三方面发力夯实股市根基

    ■名家思维■曹中铭近期,包括头部券商在内的多家券商纷纷发布研报或观点,以探讨设立平准基金的可行性。显然,这与沪深股市持续低迷,并再次下破3000点这一重要关口的背...

    早知道:2023年11月3号热点概念与题材前瞻

    上证指数目前处于短线反弹趋势中,依据赢家江恩价格工具得出:当前支撑位:2885.09点,当前阻力位:3018.56点、3053.04点,由赢家江恩时间周期工具展示得出:下一个时间...

    早知道:2023年11月2号热点概念与题材前瞻

      上证指数目前处于短线反弹趋势中,依据赢家江恩价格工具得出:当前支撑位:2885.09点、3018.56点,当前阻力位:3053.04点、3063.04点,由赢家江恩时间周期工具展示得...

    大宗交易折价买入必涨是真的吗?怎么判断?   

    很多的投资者在投资的过程中都有见过大宗交易这一操作,那么很多的投资者表示很想了解一下大宗交易折价买入必涨这一种说法是否是真的,那么今天我们就来给大家讲解一下。

    股票跳高回落是什么意思,股票跳空高开的缺口一定会回补吗

    股票跳高回落是什么意思,股票每天的走势都是有变化的,不管是机构还是投资者,都需要分析股票走势来预测之后的走势,本文来了解一下跳空高开回落缺口等内容。

    股票软件《赢家江恩证券分析系统》