国产大飞机将起航 一图看懂A股哪些公司“伴飞”?
摘要: 中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919(简称“C919”)将于5月5日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。这意味着,中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。C919是我国
中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919(简称“C919”)将于5月5日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。这意味着,中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。
C919 是我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,采用“主制造商-供应商”的研制模式,以市场化和国际化的方式运作,最大限度地聚集和利用国内外优质资源,打造了民机产业“生命共同体”。 C919 主要瞄准国内市场,同时兼顾国际市场,其竞争对手为波音 737 系列和空客 A320 系列客机。
作为我国航空工业的里程碑事件,C919首飞的背后,离不开技术的积累与突破、离不开产业链的完善与升级、也离不开资本的助力。财务报告显示,中国商飞公开发行的四只中期票据(存续)总计募资100亿元,截至今年一季度末,公司手中的货币资金达74.25亿元,较去年年末的52.14亿元大幅上升,粮草充足、后劲满满。而且,中国商飞截至今年一季度末的预收款项已达16.59亿元,也比去年底的11.26亿元大幅增加,充分显示了下游用户对C919的期待。
国信证券在5月3日研报中指出,2016~2035 年,我国民航客运量年均复合增长率将超过 6%,由此将新增商用飞机 6000 余架,市场规模 1万亿美元左右,其中新增窄体客机市场规模占比过半;在新增窄体客机中,我们预计到 2035 年, C919 国内市场空间 640~853 亿美元,全球市场规模 711~948 亿美元。
那么哪些A股上市公司小伙伴有望沾边蹭热点呢?中国商飞相关资料显示,C919首架机机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段由中航工业西飞、成飞民机、沈飞民机等国内航空工业企业制造。中航飞机、中航光电、中航机电、中航电子、博云新材等多名“A股小伙伴”参与其中。
国信证券经济研究所从中国商飞官网获取,整理资料后列出,A股上市公司究竟哪些参与到国产大飞机产业链之中去。
(图片资料来源:中国商飞官网,国信证券经济研究所整理)
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