2020年我国民用运输机场将增逾20% 相关概念股望爆发

　　据新华社北京3月16日电 从国家发展改革委了解到，到2020年，我国民用运输机场数量达260个左右，北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产，枢纽机场设施能力进一步提升，一批支线机场投入使用。

　　根据国家发展改革委、民航局联合印发的《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，我国将建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系，形成3大世界级机场群、10个国际枢纽、29个区域枢纽。京津冀、长三角、珠三角世界级机场群形成并快速发展，北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力明显加强，成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽作用显著增强，航空运输服务覆盖面进一步扩大。

　　根据规划，我国将完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，到2025年，在现有机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个。

　　截至2015年底，我国共有民用运输机场207个。2015年，全国民用运输机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降量分别达9．1亿人次、1409万吨和857万架次。

　　根据规划，展望2030年，我国机场布局进一步完善，覆盖面进一步扩大，服务水平持续提升。

　　国内核心机场作为稀缺资源存价值重估空间。

　　申万宏源研报称，机场行业业绩整体稳定，其经营模式决定了其业绩与航空行业景气度强相关，受益于航空公司运力高投放，机场经营数据表现较好。尽管短期部分机场时刻无法正常释放，但垄断行业属性使其具备增长相对稳定、受宏观经济周期影响较小等特征，机场行业未来几年内业绩仍会有确定性增长。

　　国金证券则认为，由于民航需求的稳定增长，以及航空出境游爆发，机场经营指标保持稳定增长。机场收费改革有望推进， 盈利能力强劲，有望在二季度获得绝对收益。推荐短期内没有大型资本开支且向商业驱动转型的机场。

　　A股市场中，我们看好受益时刻释放拐点业绩高增长、长期净利润规模和估值有望双升，市值依旧巨大的白云机场；产能利用率恢复，业绩开始持续爬升、机场收费改革弹性最大的深圳机场；受益虹桥需求溢出、迪斯尼带来长期增量需求、远期产能空间巨大的上海机场；关注短期资本开支少、业绩稳健、高分红类债券属性的厦门空港。 ：