苏宁大手笔收购天天快递 快递业整合拉开帷幕(受益股)

　　苏宁云商1月2日晚间公告称，其全资子公司江苏苏宁物流有限公司与天天快递有限公司自然人股东何文孝、张鸿涛等签署《股权转让协议》，江苏苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元收购转让方持有的天天快递70%股份。

　　上述公告称，苏宁将收购天天快递100%股权。在交割完成后12个月内，江苏苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部或部分A轮投资者拥有的剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元。

　　对于此项收购的目的和意义，公告表示，自2015年起，苏宁物流以公司化独立运营，形成以选址、开发、建设为一体的物流资产运营与涵盖仓储、运输、配送全流程的物流服务运营相结合的物流全价值链。

　　上述公告表示，公司通过收购天天快递，能够很好地强化苏宁物流最后一公里配送能力。随着线上业务的发展，配送单量增长较快，公司需投入较多的资金、人力等进行物流网络的拓宽与加深，通过收购天天快递，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。

　　公开资料显示，天天快递有限公司成立于2010年5月，2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%。天天快递方面曾表示，根据菜鸟网络的统计，天天快递在中国快递市场上占据7.8%至8%的市场份额，预计2016年日均快递票件量为500万~ 600万件。

　　对于此项并购，业内人士称，天天快递管理团队拥有多年的物流网络运营经验及对快递物流行业的深刻理解，并购后将为苏宁物流带来较为深刻的运营理念，结合苏宁体系各产业板块的资源支持，将推动苏宁物流的长远发展。

　　近期，国家邮政局局长马军胜表示，“十三五”期间，将以“互联网+”为方向，着力在扩大服务网络的惠及范围、促进快递转型升级、提质增效狠下功夫，壮大市场主体，打造中国快递的航母。目前全世界快递和邮政每天超过1000万件的市场主体大概14家，中国就有6家，从量的方面，已经具备了做大做强的基础，下一步从质量上下工夫。

　　业内人士表示，2016年已经结束，而2017年或许将成为快递行业利用资本进行全方面整合的元年。此前，圆通上市后对快运企业的并购尝试，申通实际控制人陈德军表态不排除重组兼并上下游企业，都预示着快递业将迎来全面洗牌。随着快递行业越来越多的大企业上市或借壳上市，未来行业洗牌可能加快速度，那些没有资本运作的中小型快递企业可能更多被并购重组。A股中苏宁云商、华鹏飞、华贸物流等龙头企业望受益于行业集中度提高。

　　相关个股：

　　新海股份：2016年7月1日晚间，韵达货运拟借壳新海股份上市，置入资产初步作价180亿元。

　　圆通速递：2016年3月22日晚间，大杨创世公布圆通速递作价175亿元的借壳上市预案。2016年7月28日晚间，大杨创世发布公告称圆通借壳上市获得有条件通过。只用了4个月，就成为国内第一家登陆A股的快递公司。

　　鼎泰新材：2016年10月11日，顺丰借壳方案获有条件通过，成为A股市场的第二只快递股。

　　艾迪西：2016年10月24日，艾迪西并购重组获证监会审核通过，25日起复牌。

　　另外优质供应链及物流企业也值得关注，如怡亚通、华贸物流、传化股份、普路通等。 ：